Die Gastfreundlichkeit

Qui a dit que l'Allemagne n'était pas une belle destination touristique ? En tous les cas pas les néerlandais...

Selon une enquête rendue publique jeudi dernier par l'Office du tourisme des Pays Bas, l'Allemagne a même détrôné la France devenant ainsi la première destination pour les vacanciers néerlandais.

Selon cette étude réalisée par l'institut TNS Nipo auprès de 6500 personnes sur la période d'octobre 2006 à septembre 2007, 2,9 millions de Néerlandais ont passé des vacances en Allemagne, contre 2,6 millions en France.

Allez, une consolation tout de même pour la France : les touristes néerlandais y restent plus longtemps et dépensent plus d'argent que ceux qui passent la frontière allemande.

Ainsi apprenons nous qu'ils ont passé 30 millions de nuitées dans l'Hexagone et dépensé 1,2 milliard d'euros, contre 17,3 millions de nuitées et 0,8 milliard d'euros Outre Rhin.

L'enquête révèlent aussi que les néerlandais apprécient particulièrement l'amabilité et la haute qualité du service en Allemagne.

Encore une démonstration, s'il en était besoin, de l'hospitalité allemande !

"Triumph" assuré II

La marque de lingerie allemande "Triumph" n'arrête pas le progrès. Après le soutien-gorge sac à commisssion, voici le soutien-gorge baguette.

Lorsque les fondateurs ont débuté leur métier de fabricants en corseterie dans une petite grange de Heubach (Württemberg, Allemagne), ils ne disposaient que d'un capital de départ de 2.000 DM et n'employaient que 6 salariés.

Ils n'imaginaient certainement pas que leur petite entreprise deviendrait une multinationale et que de leurs usines sortiraient des dessous aussi étonnants !

Figurez vous que le dernier né de la marque pourrait permettre aux femmes japonaises, soucieuses de protéger l'environnement, de transporter leurs propres baguettes accrochées à leur soutien-gorge.

Ce nouveau modèle, dévoilé il y une dizaine de jours à Tokyo, est un modèle de soutien-gorge dont les bonnets représentent un bol de riz et un bol de soupe miso, avec de part et d'autre une petite pochette contenant des baguettes compactes.

Surnommé "My Hashi" (Mes baguettes, en japonais), le sous-vêtement a été conçu pour encourager les japonais à renoncer à utiliser les baguettes jetables en bois fournies dans les restaurants et les magasins.

Triumph a souligné que le soutien-gorge porte-baguettes n'avait pas qu'un rôle écologique : en effet, les baguettes placées de part et d'autre des bonnets permettent aussi de resserrer les seins et d'accentuer ainsi le décolleté.

Attention Mesdames, il ne s'agit pour l'instant que d'un prototype dont la mise sur la marché n'est pas encore planifiée... Celles qui voulaient mener leurs hommes à la baguette devront donc encore patienter !

Die Knödels erobern die Blogosphere !

Les Knödels débarquent sur la blogosphère !

Quesaquo ?

Nous sommes une petite communauté de bloggeuses franco-allemandes qui avons décidé d'investir la toile en ce jour symbolique d'armistice et de début de carnaval...

Notre communauté porte le joli nom de "Knödels", (prononcez "Quneudeul" n'est-ce pas Clairechen ?) en hommage à cette spécialité culinaire autrichienne que l'on trouve aussi en Bavière et en République tchèque.

Les Knödels sont très proches des quenelles lyonnaises et il est d'ailleurs vraisemblable que le mot "quenelle" soit un dérivé de "Knödel". Ils rappellent aussi les gnocchi italiens.

Voilà pour le petit historique.

Mais au fait, comment fabrique-t-on des Knödels ?

Là, il faut aller faire un tour chez mes amies des blogs culinaires, comme là par exemple. Et pour savoir avec quel vin déguster ces petites boules fourrées, cliquez par ici

Voilà, je vous ai à peu près tout dit.

Ah non, j'oubliais, si vous souhaitez faire partie de notre communauté n'hésitez pas à nous contacter. Les liens menant vers mes Knödels préférées se trouvent sur votre droite sous le petit logo "Knödel" !!!

9 novembre

Le 9 novembre est une date récurrente et importante dans l’Histoire allemande. Pour preuve,

9 novembre 1918 : insurrection de Berlin et proclamation de la République

9 novembre 1923 : échec du "putsch de la brasserie" à Munich, où Hitler proclame la "Révolution nationale".

9 novembre 1938 : pogrom à l'échelle nationale, connu sous le nom de "Nuit de cristal".

9 novembre 1939 : attentat manqué de Georg Elser contre Hitler dans la brasserie Bürgerbräukeller.

9 novembre 1989 : chute du mur de Berlin

Et aujourd'hui dites moi, que se passe-t-il de particulier Outre Rhin ?

La réponse est donnée par une dépêche de l'AFP : "Des centaines d'adeptes d'Apple ont bravé la pluie et le froid à Cologne, dans la nuit de jeudi à vendredi, pour être les premiers en Europe à acquérir un iPhone.

Quelques centaines de personnes ont fait la file devant un magasin de Deutsche Telekom où l'appareil, qui combine téléphone mobile, iPod et terminal internet, était mis en vente à minuit, avant de l'être dans l'ensemble de l'Allemagne, dans la journée de vendredi.

L'iPhone est vendu au prix de 399 euros et ses acquéreurs doivent souscrire auprès de T-Mobile, filiale de Deutsche Telekom, un abonnement de deux ans au prix de 49 à 89 euros par mois.

Presque tous les clients attendant de pouvoir acquérir l'objet tant convoité étaient des hommes.

"J'en suis tombé amoureux dès que je l'ai vu", expliquait un quinquagénaire.

"C'est ingénieusement simple et simplement ingénieux", renchérissait un autre, ajoutant qu'il utilise Appel depuis 1984.

L'iPhone sera mis en vente en Grande-Bretagne vendredi à compter de 18h00 GMT. En France, il faudra attendre la fin du mois."

Il est certainement encore un peu tôt pour appeler cela un évènement historique...

Pédale douce

Angela Merkel a opposé dimanche dernier une fin de non-recevoir à la proposition faite par un partenaire au sein de son propre gouvernement, proposition consistant à instaurer une limitation de vitesse sur les autoroutes.

"Avec moi, il n'y aura rien de tel", a déclaré la chancelière à la télévision ZDF.

Plutôt que de limiter à 130 km/h la vitesse sur autoroutes, comme l'ont proposé samedi 27 octobre dernier à la surprise générale les délégués du SPD réunis en congrès à Hambourg, il importe de trouver des solutions contre les embouteillages, "au moins autant polluants que la vitesse en voiture", a estimé Madame Merkel.

"Pour moi, la bonne réponse, ce sont des systèmes modernes de régulation de la circulation: à un certain moment de la journée on peut rouler plus vite, à un autre moment plus lentement. Cela renforce la sécurité", a-t-elle expliqué.

De son côté, le secrétaire général de la CDU, le parti d'Angela Merkel, a estimé que l'idée du SPD aurait des avantages limités, et en tous cas "sans aucun rapport avec les restrictions que cela représenterait pour les automobilistes".

La proposition du SPD, adoptée samedi à la surprise générale lors de leur congrès, répondait à une demande des organisations écologistes et des Verts pour qui réduire la vitesse sur les routes s'inscrit dans la lutte contre le réchauffement climatique.

La règle concernant les autoroutes allemandes (les "Autobahnen") est l'absence de limitation de vitesse. Par défaut, la vitesse est conseillée à 130 km/h, ce que d'ailleurs pas mal d'allemands respectent par souci d'économie de carburant. Certaines portions, notamment dans le Sud de l'Allemagne, sont conseillées à 110 km/h.

Mais l'industrie automobile dispose, en Allemagne, d'un poids et d'une influence énormes et l'idée avancée par le SPD saluée dimanche par les Verts, a été vivement rejetée par le tout puissant Club automobile général allemand (ADAC), qui revendiquent Outre Rhin 15 millions de membres.

Une telle mesure est "complètement inutile. Elle "réduirait de moins d'un demi-point de pourcentage les émissions de CO2 en Allemagne", a estimé son président Peter Meyer.

Certes Monsieur Meyer, mais les petits ruisseaux ne font-ils pas les grandes rivières ?